Галерея
Группа в Telegram
Приветствую всех.
На днях предстоит забрать машину после кузовного и механического ремонта. У машины была разбита морда. Делали как кузов, так и механический ремонт. С машинами на Вы. На что обратить внимание, кроме зазоров?
Спасибо.
Приветствую всех.
На днях предстоит забрать машину после кузовного и механического ремонта. У машины была разбита морда. Делали как кузов, так и механический ремонт. С машинами на Вы. На что обратить внимание, кроме зазоров?
Спасибо.
Забирай в солнечную погоду днем, посмотри на попадание в тон краски, на ровность окраски и зазоры. По электрике проверь чтобы все работало и светило, заведи и дай поработать минут 5 - не должно вылазить ни каких ошибок, мотор должен работать ровно, тянуть как надо. Проверь документы по ремонту, чтобы стояли подписи и штампы для гарантии на работы и материалы. Мастеру скажи, что если что не так - вернешься и оторвешь яйца.
а как нибудь можно проверить работу кондиционера?
у меня на 100% было пробито оба радиатора...
andriano_
Только в помещении, где выше +5, ниже он не включится.
Ещё советую, проверить уровень света фар. Работу обывателя фар, если он есть конечно. Стоит ли руль правильно! А главное, ничего не подписывай пока не посмотришь и тебя всё устроит.
Машину смотри на солнечном свету с разных углов.
Мне например перекрашивали умельцы из КМ/ч три раза целеком заднее крыло из-за маленькой царапины в 5 см. длинной.
расстройство и злость в 1 флаконе.
Мне звонили в четверг, сказал что машина готова, можно забирать. Приехал в субботу, и вот что увидел:
Возле моей грязной(!) машины возятся двое рабочих. Подхожу к ним, спрашиваю WTF мол, на что отвечают:
- еще не пришел хром на решетку радиатора
- машина по непонятным причинам перегревается(греется). Это собственно больше всего расстроило. Как же так, и не могло ли из за их перегрева что то навредить движку?
- так же я не понял, почему поменяв бампер, они оставили мои старые противотуманки, говорю что обычно заказывается все в сборе... на что мне покрутили у веска....
далее осмотрев машину, так же были претензии, крыло с кривым зазором поставлено, плохо покрашена.... так и уехал , без нее .
Вот удачно я зашла, какая тема полезная- я -то, например, ни чего этого не знаю. Мне лично очень пригодятся советы.
andriano_
Что за сервис?
Ну тут они правы. Если ПТФ целые, то зачем их менять.Сообщение от andriano_
А как ты это определил?
Mr.D
сервис по направлению от страховой
то что греется, это не я определил, они сказали
насчет версии про птф спасибо!
andriano_
Так это не официалы, да ещё и не специализирующиеся на Опелях... А зачем ты к ним согласился на ремонт ехать? Машине сколько лет и что было прописано в полисе? Кстати, что за страховая?
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
К вопросу о перегреве. А они вообще в курсе какая у Астры рабочая температура?
Mr.D
машина конца 2007 г.в, с гарантии сошла перед НГ
страховая РОСТРА
Хорошо что я передумал там страховаться. Блок даже не предлогали?
Ты поинтересуйся в сервисе как они определили перегрев. Может они просто не знают что у Астры рабочая температура двигателя 103-108 градусов, а при 112-113 включается вентилятор.
Все правильно покрутили, ПТФ идут отдельно, я тоже менял передний бампер и мне тоже поставили старые. С какого перепуга менять ПТФ если они целые?
Ну и еще надо проверить при Т>=25° , а то могут хладогена перезакачать и при жаре кондишн будет вырубаться. 8)